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柏拉圖的《理想國》對話錄，有一段蘇格拉底和色拉敘馬庫斯的精典對話，蘇格拉底問「正義是什麼？」，色拉敘馬庫斯回答：正義就是強者的利益，因為所有的法律都是統治者制定的，而法律反映的是強者的利益。或許很多人對這個定義嗤之以鼻，但色拉敘馬庫斯的正義觀卻是國際強權應對敘利亞事件的真實寫照。
當敘利亞政府傳出使用化武殘殺自己人民時，舉世義憤填膺，法國強烈要求「武力回應」，英國說即使聯合國安理會不支持，對敘利亞採取軍事行動也「得到國際法許可」，美國總統歐巴馬在更早之前就公開表示，阿塞德政權如果使用化武就是逾越紅線。當國際興論認為出兵敘利亞勢不可免，美國和俄羅斯突然達成協議，只要敘利亞交出化武，美國就放棄動武。
諷刺的是，就在美俄合演雙簧時，聯合國的調查報告也出爐，證實敘利亞使用化武。呈現高度反差的是，之前敘利亞只是「疑似」使用化武，美英法等國擺出一幅非動手不可的架勢，但當敘利亞使用化武被「確認」時，美國擺明不打了，英國表示樂見美俄協議，法國更讚譽美俄協議是項突破。這是什麼道理？
讓人困惑的還有，美英法是用什麼標準決定懲罰敘利亞惡行？是因為敘利亞使用核武嗎？但1980年代末的兩伊戰爭，伊拉克同樣以化武攻擊伊朗，美國非但未譴責，還向海珊政府提供伊朗軍隊座標，何以如此？只因當時伊拉克的海珊是美國的盟友，而現在敘利亞的阿塞德是美國的敵人！
是因敘利亞殘殺大量人民嗎？據美國情資，1429名敘利亞人死於化武。但此前埃及軍事政變，官方統計死亡人數近900人，穆斯林兄弟會則稱逾2000死，何以不見美國干預？且據聯合國估計，敘利亞內戰已造成約10萬人死亡，美國何以不早介入？說穿了，還是同樣答案，埃及是美國的盟友，而敘利亞是美國的敵人！
美俄達成協議後，利亞反對陣營納喊「關鍵不是化學武器，而是這個政權每天在屠殺人民。」即使他們喊破喉嚨也沒用，因為正義掌握在強者手裡！
（本文作者閻亢宗現為康寧專校助理教授兼愛液 女優學務長）
二月二日通車試乘的機場捷運線在昨（十六）日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘，從上午八時至下午四時，共八小時，估計全線的總運量約五萬人次，以正式通車後，營運為上午六時至晚間十一時（共十七小時）來算，之前預估為五萬人，昨是自由試乘首日，總運量突破五萬，已達正式營運後總量的雙倍，顯示機捷面對人潮的壓力震動棒搗實測試合格。
機捷表示，昨日的A一台北站，人潮為全線最多，進站約一萬五千人次，比原來規劃還多，桃捷公司總經理陳凱凌下午表示，由於其他站進站人數較少，因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控，由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理，另外，A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道，上下各一台，上午緊急調派一台，來做應變處理，桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量，做相關適度調整。
陳凱凌說，感謝民眾熱情相挺，但呼籲民眾，自由試乘到三月一日，皆可免費搭乘，希望民眾分散搭車時間，而自由試乘期間，A一至A二十一全線自由開放，民眾不一定要全部集中A一上車，可選擇離自己比較近的車站搭乘，尤其是緊接而來的假日時間，希望民眾可以分流由其他車站上車。
另有關上午台北站的預辦登機區，發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常，並顯示行李超重無法託運，經調查後發生異常的情形，應該是三名日籍轉機旅客（從新加坡到臺北，入境臺北再回大阪），在使用行李託運時，因航空公司對於轉機行李程式的設定，將前段行李重量二十公斤也算入，導致重覆計算、系統誤判，經航空公司現場修改設定，即可正常使用。
桃機公司也表示，試營運目的在於找出各式問題，並加以改善，盼經過旅客實測後，能讓預辦登機服務更完美。
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